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珍愛地球 為綠色未來而創新

返回列表 來源:未知 發布日期:2020-04-23

 

 

我們所做的一切都是為了綠色的夢想,說大了為了地球,說小了為了國家的環境,再說小了為我們的下一代,為我們的孩子,為我們孩子的健康。因此我們一直貫穿綠色的發展,綠色的技術,希望用行動來成就我們的夢想。

 

——2017年11月4日,王傳福央視《開講啦》

 

“未來人類開發的電池要盡可能少用地球上稀少的金屬。一輛電動車的電池有好幾百公斤,如果每輛燃油車被電動車替代的話,地球上沒有那么多的金屬,沒有那么多的材料,這是不可取的。”王傳福說。

 

珍愛地球 為綠色未來而創新

 

最近,比亞迪刀片電池很火。刀片電池以高安全、高續航、高強度備受行業關注。刀片電池采用磷酸鐵鋰正極材料,帶來超強的安全性以及超長的循環壽命。同時,刀片電池超薄的結構設計,克服了傳統磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢。3月29日,比亞迪刀片電池正式發布,很多人就問:刀片這種設計只有比亞迪能做么?其他電池企業如果做成刀片形狀,會侵權么?能不能做其他正極材料的刀片電池,如三元刀片電池?

 

看似簡單的刀片形狀,其他企業能不能做?首先要有能做刀片電池那么大尺寸的電池生產設備,這是行業里幾乎無法買到的;另外,刀片電池到目前有300多件專利申請,7成以上為發明。僅這兩點,就足夠把一大批同行排除在外。

 

珍愛地球 為綠色未來而創新

 

那么,為什么只做磷酸鐵鋰刀片?王傳福給出了答案:“電池應該高安全和健康,長續航、長壽命,而最重要的是,電池對稀有金屬的依賴要小。比如鎳和鈷,中國鈷金屬很少,鎳也不多,但鋰金屬還算不錯。未來人類開發的電池要盡可能少用地球上稀少的金屬。一輛電動車的電池有好幾百公斤,如果每輛燃油車被電動車替代的話,地球上沒有那么多的金屬,沒有那么多的材料,這是不可取的。我們做刀片電池,除了遵循安全和健康,長續航、長壽命這些要求以外,就是要減少對稀有金屬的依賴,甚至是沒有。

 

比亞迪所做的事情,已不再是基本的企業積累和規模擴大,更不是簡單地追求商業利益。王傳福常說:“我們所做的一切都是為了綠色的夢想,說大了為了地球,說小了為了國家的環境,再說小了為我們的下一代,為我們的孩子,為我們孩子的健康。因此我們一直貫穿綠色的發展,綠色的技術,希望用行動來成就我們的夢想。

 

“珍愛地球,人與自然和諧共生。”4月22日,一年一度的世界地球日又到了!這是一個專為世界環境保護而設立的節日,旨在提高民眾對于現有環境問題的意識,并動員民眾參與到環保運動中,通過綠色低碳生活,改善地球的整體環境。

 

比亞迪一直是環境保護的積極響應者,通過技術創新幫助社會降低能源消耗。如剛剛講的刀片電池,將搭載在比亞迪新的旗艦車型漢EV上,讓汽車變得更綠色、更環保。

 

珍愛地球 為綠色未來而創新

 

與傳統的電池包不同,刀片電池包是將幾十甚至上百個“刀片”密集排列在一起,直接固定在電池包內。這使得刀片電池包內部的空間利用率比塊狀電池包的空間利用率提高了50%。這樣一來,即便磷酸鐵鋰刀片電池的能量密度低于三元鋰電池,漢EV電池包的帶電量也可做到接近79kWh,與同等大小三元鋰電池包的帶電量接近。加之漢EV采用了更為高效的電機電控技術和低風阻設計,其工況續航里程可輕松達到605公里,超過很多采用三元鋰電池的車型

 

眾所周知,乘用車的電池包大多安裝在車廂地板下的底盤上。如果電池包安裝位置過低,離地間隙變小,勢必影響車輛的通過性,并增加電池包磕底的機會。為了保證離地間隙,減少電池包磕底的機會,車廂地板就需要設計得更高些。但車廂地板抬高了,座椅位置就會變高,從而擠占乘員頭部空間。如果想獲得寬敞的頭部空間,就需要把車廂的高度設計得再高些。但對于中大型轎車而言,車廂變高又會影響造型流線,增加風阻系數,進而增加能耗。這一對對矛盾在電動轎車的開發中很難實現完美平衡。

 

解決這一問題的最好辦法在于降低電池包的厚度,讓電池包不再“上下受氣”。漢EV搭載的刀片電池包的主體部分(連同電池包下方的底護板在內),垂直高度比采用塊狀電池的電池包矮了近50毫米,甚至比采用圓柱形電池的電池包還要矮。這個垂直高度的優勢直接讓利給車內空間和整車造型——在確保乘坐空間充裕的前提下,漢EV的整車造型依舊保持了轎跑車的優雅身段,并且創造出全球量產車前十名的風阻系數——0.233Cd。優秀的風阻系數帶來了漢EV能耗下降,續航里程提升。

 

電池創新、風阻設計創新只是比亞迪技術創新的小例子,比亞迪有個技術“魚池”,里面有各種各樣的技術,市場需要時,就可以撈一條出來。

 

截止2019年底,比亞迪已在全球累計2.8萬件專利申請,1.8萬件授權專利。這些技術分布在比亞迪各個產業,助力“綠色夢想”的實現。

 

除了在產品方面通過技術創新降低能耗,減少稀有資源使用以外,比亞迪也注重減少自身的經營活動對環境的直接影響。

 

比亞迪通過導入能源管理體系、推進可再生能源代替傳統能源、開展技術和管理節能等方式,持續減少自身能源消耗和二氧化碳排放。

 

2019年,比亞迪投入超過6億元用于環境保護相關投資,進行技術改造和設備升級。

 

如能源管理,2019年內,比亞迪進一步加強落實節能減排目標,進行技術改造和設備升級,通過導入能源管理體系、推進可再生能源代替傳統能源、開展技術和管理節能等方式,持續減少自身能源消耗和二氧化碳排放。報告期內,葵涌、寶龍、惠州、坪山、上海、商洛、長沙各工業園太陽能、光伏等發電量總計5058.2萬度。

珍愛地球 為綠色未來而創新

比亞迪注重“三廢”的管理,制定了相關管理規定,并通過技術手段、創新的方法不斷降低污染物排放。如在西安、北京、坪山、坑梓、長沙等工業園對鍋爐實施低氮改造,有效降低廢氣排放中氮含量。在惠州、坪山、西安、寶龍等工業園通過對廢水、廢氣治理設施升級改造,提高污染防治設施處理效率,有效降低污染物對外排放。

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珍愛地球 為綠色未來而創新

技術手段、創新方法、綠色產品和方案,在比亞迪,創新無處不在,而所有的創新背后,都是為了人與自然和諧共生,為了實現人類的可持續發展。

 

“為綠色未來而創新。”這不僅是比亞迪一貫以來的行動,也是即將到來的2020年世界知識產權日活動主題。2020年世界知識產權日活動將創新以及支持創新的知識產權置于打造綠色未來的工作的核心。原因就是,我們今天做出的抉擇將決定我們的未來。地球是我們的家園,必須愛護它。

 

4月20日-4月26日,由總裁辦公室和知識產權及法務處聯合主辦的首個“比亞迪創新周”正在進行,這期間,主辦方將通過一系列活動,啟迪智慧,激發靈感,將更多的創新故事、綠色創新成果展示給大家。

 

珍愛地球,為綠色未來而創新,實現人與自然和諧共生,比亞迪在行動!

 
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